C’est au terme d’un week-end riche en sport que Bryan Bouffier et son copilote Xavier Panseri hissent leur Peugeot 207 S2000 sur la plus haute marche du podium du Rajd Rzeszowski. Une belle performance qui leur permet de grimper à la quatrième place du classement provisoire du Championnat de Pologne des Rallyes.

La tâche a pourtant été ardue et le parcours semé d’embuches. Les concurrents ont dû composer avec une route ultra glissante et une météo constamment changeante. Dés les premières spéciales du vendredi, Bryan était à la bagarre avec Kajetan Kajetanowicz. Les deux hommes débutaient une course qui allait se révéler palpitante. Malgré tout, l’équipage français prenait l’avantage dés le premier tour pour creuser doucement l’écart avec le pilote polonais et terminer en beauté sur la Super Spéciale Spectacle, disputée pour la première fois, dans le centre ville de Rzeszów. A l’issue de la première journée, la 207 S2000 préparée par PH Sport caracolait à la première place du classement provisoire avec 15 points au compteur et 13 secondes d’avance sur sa poursuivante.

Le samedi, il s’agissait de maintenir le cap pour le drômois qui devait faire face aux assauts répétés d’un Kajetan Kajetanowicz survolté. Alors que le pilote polonais dominait la deuxième journée de course (chaque journée faisant l’objet d’un classement spécifique), Bryan décidait de tout donner dans l’ultime secteur chronométré après une bagarre acharnée à coups de dixièmes. Mission accomplie puisqu’il signait le meilleur temps de « Polomia » avec une avance suffisante pour remporter également le « Jour 2 » tout en raflant la première place de la 19^ème édition de l’épreuve.

« C’est une superbe victoire car nous marquons un maximum de points pour le Championnat après une belle bagarre avec Kajetan » confie le pilote diois. « On s’est vraiment régalé et nous avons été heureux de remporter la deuxième journée dans la l’ultime spéciale où nous avons roulé fort. L’équipe PH Sport a fait un travail fantastique et la Peugeot 207 a été redoutable. C’est dommage que nous ne puissions pas participer à la prochaine épreuve qui se disputera en même temps que le rallye du Mont-Blanc car nous nous rapprochions du podium » conclut-il.

Le prochain rendez-vous polonais sera donc programmé les 17, 18 et 19 septembre en… Slovaquie pour la septième manche de la compétition qui sera également la dernière à être disputé hors frontières. Le « Kosice Rally » devrait constituer une étape décisive pour le dénouement final dans la course au titre.

Classement général 19^ème Rajd Rzeszowski

1. Bouffier/Panseri (Peugeot 207S2000) : 1:25:51.8 - 2. Kajetanowicz/Baran (Subaru Impreza) à 15.7 - 3. Solowow/Baran (Ford Fiesta S2000) à 1:10.3 - 4. Kuchar / Dymurski (Peugeot 207S2000) à 2:25.2 - 5. Melicharek/Lasevic (Mitsu Evo WRC 05) à 3:11.5 - 6. Habaj/Spentany (Mitsu Evo 9) à 4:02.1 - 7. Protasov/Aftanaziv (Mitsu Evo 9) à 5:03.9 - 8. Kakuszi/Kakuszi (Ford Fiesta S2000) à 5:30.4

Classement du Championnat de Pologne des Rallyes après Rajd Rzeszowski

1. Kajetan Kajetanowicz : 166 points - 2. Michal Solowow : 165 points - 3. Tomasz Kuchar : 143 points - 4. Bryan Bouffier : 107 points - 5. Leszek Kusaj : 68 points.

Traditionnelle épreuve estivale du Championnat de Pologne des Rallyes, le « Rajd Rzezsowski » constituera la cinquième manche de la compétition. Bryan Bouffier et son copilote Xavier Panseri qui comptabiliseront leur cinquième participation sur l’asphalte de Rzeszów, auront à cœur de marquer de bons points à bord de la Peugeot 207. Avec dix autos de la catégorie Super 2000 au départ, la partie s’annonce serrée.

La 19^ème édition du « Rzezsowski Rally » qui compte aussi pour le Championnat de Slovaquie accueillera, ce week-end, prés de 75 équipages qui viendront croiser le fer sur les 160 kilomètres de secteurs chronométrés au programme. Le parcours, divisé en 12 spéciales sur deux journées de course, est réputé pour être rapide et technique même si la hantise des concurrents reste la météo imprévisible qui peut changer la donne à tout moment. Bryan et Xavier, qui occupent actuellement la cinquième position dans la compétition après une course exemplaire au « Bohemia Rally », vont donner le maximum pour figurer sur le podium dans l’optique du Championnat. Car lorsque l’on fait le décompte des deux plus mauvais résultats de chaque concurrent, tout semble encore possible.

« C’est certain que nous n’avons plus le droit à l’erreur si nous souhaitons figurer sur le podium du Championnat. Nous connaissons bien le rallye car c’est celui que nous avons le plus disputé en Pologne. La météo très changeante reste la difficulté majeure de cette course asphalte et il faudra être très vigilant d’autant que le plateau sera particulièrement relevé. Je suis tout de même confiant. La 207 S2000 préparée par l’équipe PH Sport est au top et nous sommes vraiment très motivés » déclare le pilote drômois.

Jeudi soir, la cérémonie de départ organisée sur le « rynek » (place) de Rzeszów lancera le début des hostilités avant le départ de l’épreuve programmé le vendredi à 08h00.

INFORMATIONS UTILES

Le 19^ème « Rajd Rzezsowski» est une épreuve asphalte qui constitue la cinquième manche du Championnat de Pologne des Rallyes.

Kilométrages du « Rajd Rzezsowski»: 552,81 kilomètres dont 160,31 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 12 spéciales.

JOUR 1

Le vendredi 06 août de 08h00 à 18h50.

Kilométrages : 305,94 kilomètres dont 86,67 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 6 portions.

JOUR 2

Le samedi 07 août de 08h00 à 16h00.

Kilométrages : 246,87 kilomètres dont 73,64 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 6 portions.

LIENS UTILES

Site Internet de l’épreuve (en anglais) :

http://www.rajd.rzeszow.pl/

Sites Internet de Bryan Bouffier

www.bryanbouffier.com et www.bryanbouffier.eu

Résultats en direct

Les résultats en temps réel sont disponibles sur le site : www.rally.walter.pl ou sur le www.subaru.pl en cliquant sur RSMP.

Sur le wap : http://wap.walter.pl

19ème RAJD RZESZOWSKI - 05 au 07 août 2010 - Rzeszow - Pologne

A la suite d’une mauvaise interprétation d’une note annoncée par son coéquipier, Bryan Bouffier est sorti de la route dans l’avant-dernière épreuve spéciale du rallye du Rouergue. Après son médiocre résultat obtenu au rallye du Touquet à la suite d’un problème mécanique, ce sont ses deux jokers qu’il a d’ores et déjà utilisés. Ainsi il devra marquer de gros points dans les quatre rallyes de la deuxième partie de la saison 2010 s’il veut remporter le titre de champion de France au volant de la 207 S2000.

A l’affût derrière deux inaccessibles WRC, Bryan Bouffier n’avait plus qu’à assurer. Depuis le départ de ce rallye du Rouergue disputé sous une chaleur accablante, Bryan Bouffier alignait l’intégralité des troisième temps scratchs derrière la 307 WRC de Cédric Robert et la Ford Focus WRC de Pieter Tjsoen : « Tout se déroulait parfaitement bien, l’écart avec les WRC étant même moins élevé que prévu, se souvient Bryan Bouffier. Ma 207 S2000, parfaite jusque-là, se situait en moyenne à 1seconde au kilomètre moins rapide que les WRC. Quand, dans l’avant-dernière spéciale, j’ai interprété une note de mon coéquipier Xavier Panseri pour un virage rapide sur le quatrième rapport alors que la courbe était bien plus serrée. Nous avons tiré tout droit et avons heurté un arbre à l’extérieur. »

Le rallye était remporté par la Peugeot 307 WRC de Cédric Robert devant la Ford de Pieter Tjsoen.
Bryan Bouffier perd le leadership du championnat de France. Il reste quatre rallyes à disputer pour la deuxième partie de la saison, le premier étant le rallye du Mont-Blanc du 3 au 5 septembre.

Classement du Championnat de France après la rallye du Rouergue

1. Cédric Robert Peugeot 56 points - 
2. Pieter Tjsoen Ford 48 - 
3. Bryan Bouffier Peugeot 41 - 
4. Manu Guigou Renault 38
 - 5. Marc Amourette Citroën 35

Communiqué de presse Peugeot Sport

Bryan Bouffier, qui vient de terminer deuxième du rallye Bohemia en République Tchèque au volant d’une 207 Super 2000, dix secondes derrière le leader de l’IRC le Finlandais Juho Hanninen, retrouve le week-end prochain le Championnat de France au rallye du Rouergue. Après sa brillante victoire au rallye du Limousin, il occupe le haut du classement et espère bien le conserver malgré une forte opposition.

La chaleur et les orages fréquents peuvent rendre le rallye du Rouergue extrêmement difficile. Avec le rallye du Rouergue, le Championnat de France des rallyes bouclera la première moitié de la saison 2010.

Une saison disputée où trois vainqueurs différents se sont illustrés sur les trois premiers rallyes : d’abord le Belge Peter Tsjoen au Touquet, Cédric Robert au Charbonnières et Bryan Bouffier au Limousin. C’est encore parmi l’un de ces trois pilotes que l’on devrait trouver le vainqueur du rallye du Rouergue couru le week-end prochain, tant ils dominent la concurrence. Par sa situation au calendrier, le Rouergue est un rallye où chaleur, orages fréquents et parcours accidenté en font une épreuve exigeante pour les hommes et les machines et favorisent l’expérience. Bryan Bouffier, le pilote de Peugeot France, compte bien sur ces conditions difficiles pour tirer son épingle du jeu, face à deux pilotes roulant sur des WRC bien plus puissantes que sa 207 Super 2000. Il a montré au Limousin qu’il savait le faire et il est actuellement particulièrement en forme comme le montre s son autre belle performance du week-end dernier face à la Skoda officielle de Juha Hanninen en République Tchèque.

Communiqué de presse Peugeot Sport

La 37^ème édition du « Rally Bohemia » restera gravée dans les mémoires. Trois hommes se sont disputés la victoire, ce week-end, sur l’asphalte brulant de Mladá Boleslav. Si c’est Juho Hänninen qui l’emporte finalement, Bryan Bouffier aura sérieusement remis en cause le règne des Skoda au cœur de leur fief. Il positionne sa Peugeot 207 S2000 sur la deuxième marche du podium tout en survolant le classement polonais.

Une belle opération pour le pilote diois qui, pour sa première participation, est venu jouer des coudes avec des champions tels que Václav Pech, Roman Kresta ou Juho Häninnen tous trois précédents vainqueurs de l’épreuve.

Après être parti prudemment dans la Super Spéciale Spectacle « Sosnová », l’équipage français haussait le ton dés la première boucle du lendemain en se battant à coup de secondes et de dixièmes avec ses adversaires. A l’issue du deuxième tour, il caracolait à la troisième place à 2,7 secondes du leader. Déjà, le peloton de tête avait creusé l’écart et partait à l’assaut de la gagne. Bryan clôturait la journée par un temps scratch et figurait sur la troisième marche du podium provisoire à un souffle de Juho Hänninen.

Le dimanche s’annonçait mouvementé. Un soleil de plomb et une chaleur écrasante étaient venus arbitrer la lutte finale. Au programme, 117 kilomètres de chronos répartis en six secteurs. Dés « Pewag - Chloudov 1 », la 207 S2000 de Bryan réalisait le meilleur temps et remontait d’une place. Dans les secteurs suivants, la bagarre faisait rage entre les deux meneurs creusant l’écart avec Pavel Valousek qui partait finalement à la faute dans l’avant dernier tronçon de la course. Bryan décidait finalement d’assurer sa deuxième place mais aussi sa victoire dans le classement polonais.

« Nous avons vécu un week-end extraordinaire au niveau sportif. La bagarre avec Juho a été intense et constante avec de faibles écarts. Il était impossible pour nous de rattraper le retard dans l’ultime spéciale sans prendre de gros risques et peut-être perdre de bons points pour le championnat.» explique le pilote drômois.

En effet, le classement spécifique du Championnat Polonais qui ne prend en compte que les résultats des pilotes inscrits dans cette compétition a vu Bryan remporter la partie avec plus de quatre minutes d’avance sur son poursuivant Michal Solowow et récolter 45 précieux points qui le propulsent de la onzième à la cinquième place du Championnat National.

« C’est un super résultat qui n’aurait été possible sans l’aide de mes partenaires, de mon copilote et du travail impeccable de l’équipe PH Sport. La 207 S2000 s’est montrée, comme toujours, très performante et j’espère que nous aurons l’occasion de prendre notre revanche » conclut le triple Champion de Pologne.

Après une belle passe de deux, l’équipage aura à cœur de rééditer cette prouesse, dés le week-end prochain à l’occasion du Rallye du Rouergue, quatrième manche du Championnat de France des Rallyes Asphalte.

Classement final du 37^ème Rally Bohemia

1. Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000) : 02:01:35.4 - 2. Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) à 20.2 - 3. Martin Prokop (Ford Fiesta S2000) à 1:40.1 - 4. Roman Kresta (Peugeot 207 S2000) à 2:16.5 - 5. Vaclav Pech (Mitsu Lancer) à 4:03.2 - 6. Michal Solowow (Ford Fiesta S2000) à 4:23.5

Classement final du 37^ème Rally Bohemia pour Championnat de Pologne (Classement spécifique)

1. Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000) : 02:01:55.6 - 2. Michal Solowow (Ford Fiesta S2000) à 4:03.3 - 3. Kajetan Kajetanowicz (Subaru Impreza) à 4:36.7 - 4. Tomasz Kuchar (Peugeot 207 S2000) à 5:28.7 - 5. Maciej Rzeznik (Skoda Fabia S2000) à 10:26.4 - 6. Yurii Protasov (Mistu Lancer) à 13:53.3

Cap sur la République Tchèque pour Bryan Bouffier et son copilote Xavier Panseri qui entament la mi-saison du Championnat de Pologne avec la 37^ème édition du « Rally Bohemia ». C’est à bord de la Peugeot 207 S2000 préparée par la structure « PH Sport » qu’ils viendront affronter les pointures engagées sur cette épreuve phare du calendrier. Pour l’équipage français, l’objectif est clair. Pour tenter de glaner un quatrième sacre, ils devront impérativement figurer sur le podium.

La partie s’annonce difficile. Si le Championnat de Pologne a choisi de s’expatrier pour deux courses, le « Rally Bohemia » sera l’une des épreuves les plus disputées. Avec 116 concurrents au départ dont 14 autos de la catégorie Super 2000 pilotées, entre autre, par Juho Hänninen, Pavel Valousek ou Roman Kresta, il y a de quoi avoir le tournis. Au programme de ce week-end : 228 kilomètres de chronos répartis en 16 secteurs situés autour de Mladá Boleslav, le centre névralgique du rallye. Malgré un début de saison compliqué et un abandon au compteur, Bryan et Xavier restent plus que jamais motivés pour figurer parmi les hommes de tête.

« Il est vrai que la première partie du championnat n’a pas été très fructueuse. Après avoir fait l’impasse sur la course d’ouverture, nous avons perdu de gros points suite à un tout droit au « Rajd Orlen » et un abandon mécanique au « Polski Rally » explique le pilote diois. « Nous voulons nous surpasser pour faire un bon résultat ici d’autant que la concurrence sera de taille et annonciatrice de belles bagarres. Je suis très content de retrouver la structure de Bernard Piallat qui me suit sur le Championnat de France. Je sais que la Peugeot 207 S2000 sera au top et je peux également compter sur les conseils avisés des techniciens BFGoodrich pour faire un choix de gommes optimal. Tous les éléments sont réunis pour que nous fassions une belle course. Maintenant, à nous de jouer ! »

Les réjouissances débuteront, ce vendredi, avec la super spéciale spectacle «Sosnová». Elle permettra aux équipages de prendre la température sous l’œil avisé des milliers de spectateurs attendus sur la course.

INFORMATIONS UTILES

Le 37^ème « Rally Bohemia» est une épreuve asphalte qui constitue la quatrième manche du Championnat de Pologne des Rallyes.

Elle fait partie des deux courses, au calendrier du Championnat, qui sont courues à l’extérieur de la Pologne. Le « Rally Bohemia » est disputée à Mladá Boleslav qui se situe à 60 kilomètres au Nord Est de Prague.

La deuxième épreuve hors frontières sera le « Rally Kosice » qui se disputera en Slovaquie du 17 au 19 septembre.

Kilométrages du « Rally Bohemia »: 780,17 kilomètres dont 227,56 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 16 spéciales.

JOUR 1 - SECTION 1

Le vendredi 02 juillet de 17h00 à 17h15.

Kilométrages : 2,4 kilomètres de Super Spéciale Spectacle.

JOUR 1 - SECTION 2

Le samedi 03 juillet de 08h00 à 19h45 (Flexi Service jusqu’à 23h00 max pour la dernière assistance du jour).

Kilométrages : 419,19 kilomètres dont 108,96 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 9 portions.

JOUR 2

Le dimanche 04 juillet de 08h30 à 16h50.

Kilométrages : 360,98 kilomètres dont 116,2 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 6 portions.

LIENS UTILES

Site Internet de l’épreuve (en anglais) :

http://www.rallybohemia.cz/2010/en/index.php

Sites Internet de Bryan Bouffier

www.bryanbouffier.com et www.bryanbouffier.eu

Résultats en direct

Les résultats en temps réel sont disponibles sur le site : www.rally.walter.pl ou sur le www.subaru.pl en cliquant sur RSMP.

Sur le wap : http://wap.walter.pl

Ronde Limousine Région Limousin Vassivière – Arrivée finale

Brillante victoire de Bryan Bouffier au rallye du Limousin au volant de la 207 Super 2000 engagée par Peugeot France. Cette première victoire du pilote drômois en Championnat de France le hisse en tête du classement provisoire.

Des trois pilotes en lice pour la gagne, Bryan Bouffier s’est rapidement montré le plus rapide

Après les orages ayant noyé la région de Limoges la veille du départ du rallye du Limousin, la prudence était de mise quant au choix de pneus pour les deux premières épreuves spéciales : « J’ai préféré jouer la prudence en montant des pneus slicks retaillés, contrairement à mes principaux concurrents » se souvient Bryan. « Finalement la route était entièrement sèche et j’ai réalisé qu’en obtenant le deuxième temps, je pouvais espérer faire une très bonne performance le lendemain sur la longue épreuve spéciale de 50 kilomètres courue sur le sec. »Sage décision car dès les premières escarmouches du samedi, Bryan Bouffier creusait l’écart : il occupait la tête du classement après la première boucle, 16s devant l’autre 207 Super 2000 de Cédric Robert et plus de 35s sur la Focus WRC du Belge Tsjoen.

Au départ de la quatrième et dernière boucle, Bryan Bouffier et Pieter Tsjoen était rigoureusement dans le même temps. La guerre des nerfs atteignait son apogée et c’est le pilote belge qui « craquait » et sortait de la route à quelques encablures de l’arrivée.

Bryan Bouffier obtenait sa première grande victoire en Championnat de France au volant de la 207 Super 2000 de Peugeot France, devant une autre 207 Super 2000 pilotée par Cédric Robert.
Bryan, du même coup, s’empare de la tête du Championnat de France, son objectif pour la saison 2010 après ses titres remportés en Pologne ces dernières années.

Communiqué de presse Peugeot Sport

Ce week-end, Bryan et Xavier retrouvent leur pays d’adoption afin de disputer la 6ème édition du “Rajd Lotos Baltic Cup” à bord d’une Peugeot 207 S2000. C’est à Gdansk dans le Nord du Pays que les concurrents viendront s’affronter sur cette épreuve terre qui compte 154 kilomètres de chrono répartis en 13 spéciales.

Les hostilités débuteront ce soir avec la cérémonie de départ et la Super Spéciale Spectacle.

Les triples champions de Pologne, qui partiront en cinquième position, comptent bien jouer la gagne sur cette course mais la concurrence est de taille puisque cinq autos de la catégorie Super 2000 et de nombreuses Groupe N seront au départ.

Rendez-vous, dimanche pour le résultat final.

Suivez tous les résultats en live sur le www.subaru.pl (cliquez ensuite sur la partie 2 runda RSMP).

Peugeot a encore marqué de son emprunte l’édition 2010 du rallye Lyon- Charbonnières avec la cinquième victoire d’affilée d’une 307WRC, cette fois aux mains de Cédric Robert. Quant au pilote officiel Peugeot de la Direction du Commerce France Bryan Bouffier il termine quatrième en dominant largement les autres Super 2000.

Un soleil printanier a largement inondé les routes du 62^ème rallye Lyon-Charbonnières pendant les deux jours de course, favorisant l’afflux de nombreux spectateurs aux points névralgiques du parcours, tant le vendredi dans les Monts du Lyonnais que le samedi dans les vignes du Beaujolais. Au classement général du rallye comme dans la catégorie Super 2000, deux hommes ont totalement dominé leurs adversaires : Cédric Robert pour le scratch et Bryan Bouffier qui, au volant de sa 207, a  obtenu 100% des meilleurs temps des Super 2000 dans les 13 épreuves spéciales du rallye. Il précède la deuxième Super 2000 de plus de trois minutes !

« Je suis particulièrement content de ma course », se souvenait Bryan Bouffier sur le podium du casino de Charbonnières. « Je ne pouvais vraiment pas faire mieux face aux trois WRC qui me précèdent au classement général. Après ma petite déception du rallye du Touquet, je marque des points précieux dans l’optique du championnat de France qui est mon objectif en 2010. Ici je marque plus de points que celui qui risque d’être mon plus sérieux rival, le Belge Peter Tsjoen. »

CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES

RALLYE LYON-CHARBONNIERES RHONE (16-17 avril 2010)

Photo Vincent Voetling

Deuxième manche du championnat de France des Rallyes, le rallye Lyon-Charbonnières est une grande classique du calendrier français. Son tracé très rapide avantage les voitures puissantes, c’est pourquoi les WRC devraient prendre naturellement l’avantage sur les Super 2000. Mais c’est un rallye long, difficile qui a souvent réservé des surprises : Bryan Bouffier, au volant de la 207 Super 2000, pourra tirer son épingle du jeu et marquer des points précieux en vue du titre.

Peugeot vainqueur des 4 derrnières éditions

Grâce à ses clients et à la 307 WRC, Peugeot est vainqueur du Charbonnières depuis 2006 avec Vouilloz en 2006, Salanon en 2007 et Snobeck en 2008 et 2009. Ce dernier sera encore au départ cette année mais il devra faire face à une autre 307 pilotée par Cédric Robert et au vainqueur du dernier rallye du Touquet, le Belge Peter Tsjoen.

Face à ces trois redoutables adversaires, il sera difficile au pilote officiel Peugeot Bryan Bouffier de suivre la cadence imposée par les WRC : « Une WRC bien pilotée sera difficile à aller chercher, constate Bryan. Mais le Charbonnière est un rallye long et difficile, 211 km d’étapes spéciales, certaines très abrasives ; il faudra savoir ménager ses pneus et être fiable. J’ai grillé un jocker au Touquet à cause de la casse d’un connecteur de quelques centimes commandant la pompe à eau. Au Charbo, il faut que je score au maximum en profitant de la bagarre que ne vont pas manquer de se livrer les WRC. »

Le départ du rallye sera donné le vendredi 16 avril à partir de 14h30 de Lyon Gerland aux 140 concurrents engagés pour une première étape de 5 spéciales soit 48km chronométrés dans les Monts du Lyonnais. Puis une seconde étape le samedi comprendra 163,5 km chronométrés.

Liste des principaux engagés

1   TSJOEN Pieter / CHEVAILLIER Eddy (Ford Focus WRC)

2   ROBERT Cédric / DUVAL Matthieu (Peugeot 307 WRC)

3   BEAUBELIQUE Jean Charles / VIAL Julien (Peugeot 206 WRC)

5   SNOBECK Dany / MONDESIR Gilles (Peugeot 307 WRC)

6   CAMPANA Pierre / DECASTELLI Sabrina (Peugeot 207 Super 2000)

7   ROCHE Pierre / ROCHE Martine (Subaru Impreza WRC)

8   BOUFFIER Bryan / PANSERI Xavier (Peugeot 207 Super 2000)

9   MAURIN Julien / THIMONIER Gilles (Ford Fiesta Super 2000)

10 BARRAL Thomas / SEUX Sabrina (Fiat Grande Punto s2000)

11 GREIFFENBERG Philippe / FOURCADE Laurent (Peugeot 207 Super 2000)

12 DUB Clement / MAZOYER Pierre (Fiat Grande Punto S2000)

14 DUMAS Romain / ZAZURCA Guilhem (Porsche 996 GT3 RS)

15 NANTET Gilles / BELLEVILLE René (Porsche GT3)

16 VERICEL Hervé / POINSONNET Jean Pierre (Porsche GT3 996)

Communiqué de presse Peugeot Sport

Pour son cinquantième anniversaire, le « Rallye du Touquet Pas de Calais » s’est offert des conditions extrêmes, de la bagarre et beaucoup de spectacle tout au long du week-end. Une course impitoyable et passionnante qui a eu raison de cinquante équipages. Pour Bryan Bouffier et Xavier Panseri qui officiaient à bord de la 207 S2000 sous les couleurs Peugeot France, le bilan est mitigé mais positif. Même s’ils ont été malchanceux sur cette course, ils auront dominé la catégorie Super 2000 tout en faisant partie du trio de tête.

Une météo décisive…

Comme chacun le savait, la météo allait constituer le juge de paix de cette épreuve. Même si la douceur printanière s’était installée pendant la semaine, la pluie gagnait la côte d’Opale au moment du coup d’envoi du rallye. Les concurrents se préparaient à affronter quatre secteurs chronométrés détrempés et glissant dont trois disputés de nuit. Pour le triple champion de Pologne qui réalisait le meilleur temps dans la super spéciale « Le Touquet », la prudence était de mise dans ces conditions extrêmement piégeuses. A l’issue de la première étape, il pointait à la quatrième place du classement général.

La deuxième journée !

Le samedi, il haussait le ton dans la célèbre section de « Bourthe », connue pour son spectaculaire passage à gué, en réalisant le deuxième temps scratch qui le hissait directement sur la seconde marche du podium provisoire de la course. L’équipage allait continuer sur sa lancée et creuser l’écart avec ses adversaires jusqu’à la longue « Parenty », huitième du nom au programme de la journée.

« Nous avons rencontré un problème électrique encore inconnu jusque ici qui nous a contraint à l’arrêt dans la spéciale de « Parenty ». Nous avons tout de suite appelé notre chef de voiture qui nous a conseillé de changer un faisceau électrique. Une fois la réparation effectuée nous avons pu repartir. Malheureusement, cela nous a coûté plus de 20 minutes et fait perdre tout espoir de figurer sur le podium » explique le pilote drômois.

Malgré tout, l’équipage conservait une motivation sans pareil et décidait de tout donner afin de récolter des bons points dans sa classe. La fougueuse Peugeot 207 S2000 sous la bannière du Groupement des Concessionnaires Peugeot réalisait ainsi tous les deuxièmes meilleurs temps et venait se coller aux roues du leader armé d’une WRC. Bryan et Xavier réussissaient à remonter 48 places en six secteurs chronométrés, s’offrant même un temps scratch dans le troisième passage de « Bourthe » sous une pluie battante.

Troisième de classe à l’issue de la dernière étape

Dans la dernière étape l’équipage réussissait encore à remonter les places pour terminer troisième de classe. « Nous sommes évidemment déçus de ne pas avoir joué la gagne car avant notre problème, le résultat était intéressant pour démarrer la saison. Nous avons quand même réussi à réaliser de bons temps aux avants-postes et cela reste très positif d’autant que la 207 S2000 s’est montrée très agile et plaisante à piloter dans les conditions difficiles que nous avons connues ici. Nous nous concentrons à présent sur la manche lyonnaise où nous devrons marquer de bons points dans l’optique du championnat » confie Bryan Bouffier.

Le Rallye Lyon-Charbonnières (Rhône), prochaine étape du calendrier du Championnat de France des Rallyes Asphalte, se disputera les 15 et 16 avril prochains à Charbonnières les Bains. Plus motivés que jamais, Bryan et Xavier comptent bien prendre leur revanche face à un plateau qui s’annonce, une fois de plus, très relevé.

Communiqué de presse Peugeot Sport

A l’occasion de son 50ème anniversaire, le rallye du Touquet Pas-de-Calais, habituellement organisé en octobre, change de date et ouvre le Championnat de France des Rallyes 2010. Il sera marqué par le retour officiel de Peugeot et celui de Bryan Bouffier après son exil fructueux en Pologne.

Bryan Bouffier a gravi tous les échelons de la filière rallye de Peugeot Sport

Bryan Bouffier est un pur « produit » de la filière Peugeot Sport en rallye. Finaliste à 21 ans de la sélection Rallye Jeunes en 1999, il remportait trois ans plus tard le Volant 206. Cette victoire lui offrait un volant officiel avec la 206 Super 1600 en championnat de France, volant qu’il conservera trois ans de suite avant de s’expatrier une première fois en devenant le pilote de Peugeot Espagne en 2006. Il en profitera pour remporter une première victoire au scratch au rallye d’Antibes.

Puis durant trois années il ira à l’Est chercher la consécration avec trois titres de Champion de Pologne, dont deux avec Peugeot. Sa notoriété est si importante dans ce pays d’adoption qu’il y a obtenu le titre de « sportif étranger de l’année 2009 ». En 2010, avec le soutien de Peugeot France, il revient en France pour tenter de conquérir le titre national. Pour cela, il disposera d’une 207 Super 2000 préparée et exploitée par PH Sport.

La 207 Super 2000, « Reine » des Super 2000 face aux WRC

« J’ai pris ma voiture en main pour la première fois et pour un très bref galop d’essais lundi dernier sur une portion de route de 3,5 km non représentatif du Touquet, près du siège de PH Sport, » rappelle Bryan. « Mais c’est une voiture que je connais bien, c’était plus un « déverminage » qu’une séance d’essais; je l’ai même « prêtée » à Sébastien Loeb, présent, qui a été très favorablement impressionné par les qualités du châssis, des suspensions et du freinage. J’ai eu aussi dernièrement la possibilité de me retrouver au volant d’une 207 Super 2000 sur le circuit de Val Thorens à l’occasion d’une opération marketing de Peugeot. »

Bryan Bouffier le sait trop, il ne va pas être facile avec sa Super 2000 d’aller chercher les quelques WRC encore présentes au départ du championnat de France. Mais son métier, sa connaissance du terrain et sa fiabilité seront de précieux atouts sur la longueur de la saison.

Communiqué de presse Peugeot Sport

Alors que la caravane du Rallye Monte-Carlo est en train de rallier Monaco, des milliers de spectateurs attendent déjà les concurrents dans le vertigineux Col de Turini. Pour Bryan et Xavier, qui officiaient à bord de la Subaru Impreza N15 suivi par la structure finlandaise de Tommi Mäkinen, l’aventure s’est arrêtée dans le deuxième passage de « Labatie d’Andaure » suite à une crevaison. Une grande déception pour l’équipage qui commençait à faire des émules sur les spéciales enneigées de l’Ardèche.

Et ce n’est pas par hasard si le vin chaud à coulé à flot aux abords des spéciales. De véritables conditions hivernales étaient venues agrémenter cette 78^ème édition du Rallye Monte-Carlo. Il y a eu de la neige, de la glace et… de la pluie. Un véritable casse tête pour les équipes qui devaient trouver la meilleure combinaison de gommes pour chausser les voitures de course. Après un prologue plutôt prometteur où il pointait à la huitième position, le pilote drômois débutait mal la première journée suite à un mauvais choix de pneumatiques qui lui faisait perdre plus de deux minutes.

« Les deux premières spéciales ont été vraiment difficiles. Les infos que j’avais reçue m’indiquaient une route humide mais sèche par endroit. Je suis parti avec des slicks retaillés mais ce n’était pas du tout adapté aux conditions. Nous avons pris notre mal en patience et roulé doucement. Je ne voulais surtout pas sortir de la route ! » explique Bryan.

Les triples champions de Pologne devaient essayer de combler le retard dans le deuxième tour mais étaient vite freinés par un problème de boite de vitesse, le quatrième rapport étant cassé. Pas de chance donc pour Bryan et Xavier qui clôturaient cette première journée en 14^ème position.

Jeudi, il s’agissait de remettre les pendules à l’heure pour l’équipage qui était de plus en plus à l’aise à bord de la Subaru. Il alignait un sixième puis un quatrième temps lui permettant de remonter dans le top 10 du classement général.

Malheureusement, le diois écopait d’une pénalité de trente seconde pour avoir pointé en retard à la sortie du parc d’assistance : la Subaru Impreza ne démarrait plus suite à une panne de batterie.

Une fois la batterie changée, il s’élançait vers le haut plateau ardéchois pour le deuxième tour du jour. Hélas, dans les huit derniers kilomètres de « Labatie d’Andaure - Saint Pierre sur Doux », Bryan était victime d’une crevaison qui allait entraîner la coupure du faisceau électrique et l’abandon définitif de l’équipage.

« Nous avons tout de suite sentie la crevaison » explique le pilote diois. «  Comme il ne nous restait que huit kilomètres à parcourir, nous avons décidé de continuer car cela nous ferai perdre moins de temps que de s’arrêter pour changer la roue. Comble de malchance, le faisceau a été entrainé dans le pneu qui se déchiquetait ce qui à causé la panne immédiate de la Subaru… Nous sommes évidement très déçus car nous commencions à prendre beaucoup de plaisir à bord de l’auto qui dispose d’un réel potentiel. Nous avions fait des temps intéressants dans le premier tour mais c’est la course et nous sommes déjà très heureux d’avoir foulé les spéciales de cette épreuve mythique et imprévisible qu’est le Rallye Monte-Carlo avec une équipe aussi prestigieuse et efficace que celle de Tommi Mäkinen. Un immense merci à mes partenaires Tedex, Malkom, BOS engineering, Carbone Lorraine Brakes, Combet Services, Thierry Marcel Maçonnerie, Transports Ginoux, E.P.S., les Rapid Verts, le Restaurant Traiteur la Table de Commane et JQ Event en espérant avoir l’occasion de prendre ma revanche en 2011 ! »

En attendant de retrouver les spéciales enneigées du Monte-Carlo, Bryan et Xavier préparent la saison 2010 en espérant être au rendez-vous d’autres épreuves du calendrier IRC.

Tandis que la neige continue à tomber sur les routes de l’Ardèche et de la Drôme, L’Automobile Club de Monaco peaufine les derniers préparatifs de la 78^ème édition du Rallye de Monte Carlo qui s’annonce exceptionnelle aux vues des conditions climatiques et du plateau engagé. Pour Bryan, tout juste primé « sportif étranger préféré des polonais », le moral est au beau fixe. Il va réaliser son rêve en participant à cette course de légende au volant d’une Subaru Impreza N15 préparée par la prestigieuse structure finlandaise Tommi Mäkinen Racing.

C’est au cœur de la Drôme, sur la place du Champs de Mars à Valence, que sera donné le coup d’envoi du rallye et ses 405 kilomètres de secteurs chronométrés. Après la Super Spéciale Spectacle de « Lente - Col de Gaudissart », les 63 équipages engagés s’élanceront pour trois jours de course intense autour de Valence et Monaco. Pour Bryan Bouffier qui officiera aux côtés de Xavier Panseri, l’objectif sera de faire le meilleur résultat possible sur cette épreuve mythique qu’il disputera pour la première fois.

« C’est une grande fierté pour moi d’être au départ de la course d’autant que je vais jouer à domicile mais le challenge est de taille ! » confie le pilote Diois. « Nous allons tout donner pour faire un bon résultat bien que la partie s’annonce difficile car nous ne connaissons pas ce rallye et nous devrons prendre nos marques avec la Subaru Impreza N15 et la conduite sur neige. Il ne faut pas oublier que le plateau sera très relevé avec, notamment, une vingtaine d’autos de la catégorie Super 2000 engagées. C’est une grande chance pour Xavier et moi d’intégrer une équipe aussi performante que celle de Tommi Mäkinen. Nous savons que nous pourrons compter sur leur expérience et leur travail pour aborder la compétition dans les meilleures conditions possibles. C’est avant tout un rêve qui se réalise. Etre au départ d’une telle épreuve est déjà une victoire remportée grâce au soutien de mes précieux partenaires : Tedex, Malkom, BOS engineering, Carbone Lorraine Brakes, Combet Services, Thierry Marcel Maçonnerie, Transports Ginoux, E.P.S., les Rapid Verts, le Restaurant Traiteur la Table de Commane et JQ Event. Nous avons de très bonnes cartes en mains, maintenant c’est à nous de jouer ! ».

Mardi, le Vercors lancera les festivités de cette 78^ème édition en accueillant la Super Spéciale Spectacle «  Lente - Col de Godissart ». Les conditions hivernales n’arrêteront pas la foule de passionnés qui vivront, le temps d’une course, au rythme du rugissement des moteurs et qui ne raterai pour rien au monde l’ambiance électrique et unique qui est celle du Rallye de Monte Carlo.

Le samedi 09 janvier, Bryan s’est rendu à Varsovie afin de recevoir le prix du sportif étranger préféré des polonais. A l’initiative du journal « Przeglad Sportowy » (équivalent du journal l’Equipe en France) et de la chaîne nationale TVP, cette cérémonie à récompenser les sportifs polonais et un sportif étranger s’étant illustré au niveau national comme international pendant l’année 2009. Retransmise en direct, sur la chaîne TVP1, la cérémonie a réuni prés de 6 millions de téléspectateurs.

Bryan et Xavier sont Champions de Pologne des Rallyes pour la troisième année consécutive!!! Un grand merci à vous tous pour votre soutien et à tous les partenaires :

• MALKOM
• BFGOODRICH
• WIECLAW STEC
• CARBONE LORRAINE
• LE FAN CLUB POLSKA

C’est parti pour la 44^ème édition du Rallye d’Antibes Côte d’Azur ! Pour le coup, « l’Association Sportive Automobile d’Antibes Juan les Pins » chapeautée par Serge Paille a mis les petits plats dans les grands pour que l’avant dernière épreuve du Championnat d’Europe des Rallyes marque les esprits. Bryan Bouffier, fraichement titré Champion de Pologne pour la troisième année consécutive et Matthieu Baumel participeront à cette belle épreuve à bord de la C2R2 Max de Trajectoire Racing dans le cadre du Citroën Racing Trophy.

La structure de Marc Amourette alignera trois voitures au départ de la course. Il pilotera lui-même sa C2 Super 1600 aux côtés de Gwenola Marie tandis que Nicolas Gajek et son copilote Vincent Godet compléteront le trio à bord d’une autre C2R2 Max inscrite dans le Citroën Racing Trophy. Mais la partie s’annonce serrée. Si chacun peu prétendre à une belle place, le niveau sera relevé aussi bien dans la catégorie deux roues motrices que dans le Challenge de la marque au chevron où on compte une vingtaine d’autos engagées et pas moins de sept nationalités différentes. Un beau week-end en perspective pour les passionnés d’autant que 132 concurrents prendront le départ de l’épreuve (Championnat d’Europe, National et Classique). Ils devront affronter le chrono sur 238 kilomètres de secteur chronométré comprenant les mythiques Col de Bleine, de l’Ablé ou le Turini. Grande nouveauté de cette édition, une Super Spéciale Spectacle sera également organisée dans le centre d’Antibes le vendredi soir.

Pour Bryan et Matthieu, l’objectif sera de tenter de glaner une place sur le podium dans la catégorie deux roues motrices même si le challenge s’annonce relevé.

« Participer au Rallye d’Antibes est un beau défi car il y aura de très bons pilote qui vont s’affronter sur des spéciales mythiques ». confie le pilote drômois. « Il faudra que je me familiarise à nouveau avec ce type de profil sinueux, les rallyes polonais étant plutôt rapides… Pour cette course, c’est avec plaisir que je retrouve Matthieu mais aussi Trajectoire Racing qui est une très bonne structure forte de l’expérience de Marc Amourette en compétition. Bien entendu, je suis également heureux de piloter la C2R2 Max qui est une auto avec laquelle je prends beaucoup de plaisir en course. Toutes les conditions sont réunies pour que le week-end se passe bien donc à nous de jouer ! »

Le coup d’envoi de la course sera donné ce vendredi avec la Super Spéciale Spectacle de la « Ville d’Antibes » où les 132 engagés viendront croiser le fer avant de s’élancer sur deux journées intenses de course et de rejoindre le podium à Juan les Pins.

INFORMATIONS UTILES

Le « 44^ème Rallye d’Antibes Côte d’Azur » est une épreuve asphalte qui constitue l’avant dernière manche du Championnat d’Europe des Rallyes.

Ce rallye compte pour :

Le Championnat d’Europe des Rallyes pour Pilotes et Copilotes

La Coupe d’Europe 2 roues motrices pour Pilotes et Copilotes

Le Championnat des Rallyes du Comité Régional du Sport Automobile

Provence Alpes Côte d’Azur

Le Citroën Racing Trophy

Le Challenge Trident (1000 Miglia - Ypres Rally - Rallye Antibes Côte d’Azur)

Le Challenge Europeo Rally Polizie

Kilométrages : 804,40 kilomètres dont 238,08 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 13 spéciales.

JOUR 1

SECTION 1

• Le vendredi 16 octobre de 19h00 à 20h55.
• Super Spéciale Spectacle comptant pour le classement final.
• Kilométrages: 1,88 kilomètre de secteurs chronométrés répartis en 1 portion.

SECTION 2

• Le samedi 17 octobre de 08h00 à 20h15.
• Kilométrages: 471,14 kilomètres dont 129,84 de secteurs chronométrés répartis en 7 portions (ce total inclus la Super Spéciale Spectacle du vendredi).

JOUR 2

• Le dimanche 18 octobre de 07h00 à 16h20.
• Kilométrages: 333,26 kilomètres dont 108,24 de secteurs chronométrés répartis en 6 portions.

Et de trois pour Bryan Bouffier et Xavier Panseri qui remportent un nouveau titre de Champion de Pologne des Rallyes à bord, cette fois-ci, de la Mitsubishi Lancer Evo 9 aux couleurs « Malkom » ! L’équipe s’offre, par la même occasion, la victoire dans la catégorie Groupe N et dans le Championnat Team. Une belle performance après un week-end très mouvementé…

La course avait mal débutée pour Bryan Bouffier et Xavier Panseri qui perdaient cinq secondes dés le prologue de Kłodzko à cause d’un problème d’embrayage. Le lendemain, neuf secteurs chronométrés attendaient les concurrents. Tomasz Kuchar et Bryan Bouffier étaient à la bagarre tandis que Leszek Kuzaj, survolté à bord de sa Peugeot S2000, prenait la tête de la course jusqu’à ce que sa fougue ne lui coute une importante sortie de route après l’arrivée de « Spalona », avant dernière spéciale du jour. Tomasz Kuchar remportait ainsi la première étape suivi de prés par l’équipage français qui pointait à moins de six secondes.

L’enjeu était important sur la deuxième journée car la Mitsubishi du pilote drômois devait finir devant pour pouvoir s’offrir la victoire. Coup de théâtre ! Alors que la pluie commençait à tomber, Tomasz, le pilote Peugeot Polska était victime d’une « panne moteur » dans le douzième secteur. Contraint à l’abandon, il perdait toute chance de remporter le titre. Bryan et Xavier devenaient alors Champion de Pologne des Rallyes pour la troisième année consécutive puisque même un abandon n’aurait pu les priver du titre après la capitulation de leurs deux principaux adversaires. Et heureusement ! Dans le dernier tour de la compétition, la Mitsubishi Evo 9 des français souffrait de problèmes de boite de vitesse. Bryan et Xavier étaient finalement obligés de jeter l’éponge dans l’ultime tronçon étant dans l’impossibilité de rallier l’arrivée.

« Cette fin de rallye a été un peu particulière ! A cause de la panne, nous n’avons pas pu monter sur le podium et c’est dommage » explique Bryan. « Mais nous sommes réellement heureux d’avoir remporté ce troisième titre en plus du titre Groupe N. L’équipe gagne également le « Championnat Team » grâce, notamment, aux bons résultats de notre sponsor Zbigniew Maliński qui était engagé cette saison sur une deuxième auto. Nous aurions souhaité l’emporter à la « régulière » mais cela n’a pas été possible car la mécanique en a décidé autrement. Tomasz a été un adversaire de taille et nous avons pris beaucoup de plaisir tout au long de la saison. Nous partageons cette victoire avec tous nos partenaires sans qui il aurait été inimaginable de disputer à nouveau le Championnat Polonais. Un grand merci à Malkom, BFGoodrich, Wieclaw Stec, Carbone Lorraine et à notre Fan Club. Nous espérons avoir l’opportunité de revenir en 2010 pour tenter de glaner un quatrième titre ! »

Malgré l’abandon, l’équipage français pointait à la quatrième place du Classement Final Général de la 19^ème édition du Rajd Dolnoslaski. Mais Bryan n’aura pas le temps de savourer cette troisième couronne. Il s’agira, pour l’heure de se concentrer sur le 44^ème Rallye D’Antibes Côtes d’Azur ou il viendra se battre pour la victoire dans la catégorie deux roues motrices. Pour le coup, il sera aux côtés de Matthieu Baumel à bord de la C2R2 Max de Trajectoire Racing.

CLASSEMENT GENERAL FINAL DU RAJD DOLNOSLASKI 2009

Classement Final du Championnat de Pologne des Rallyes (décompte du plus mauvais résultat compris)

La 19^ème édition du Rajd Dolnośląski accueillera, ce week-end, la dernière manche du Championnat de Pologne des Rallyes 2009. Une course particulièrement attendue puisqu’elle sera le théâtre de la lutte finale pour le sacre. Si Bryan Bouffier et Tomasz Kuchar restent les principaux protagonistes de cette bagarre, Leszek Kuzaj, placé en embuscade, pourrait également prétendre au titre. Quoi qu’il advienne à l’issue de la compétition, Bryan et Xavier auront relevé un véritable challenge en tenant tête aux Super 2000 avec la Mitsubishi Groupe N  du Malkom Rally team tout au long de la saison.

Pour l’heure, le défi s’annonce corsé alors que seul un petit point sépare Tomasz Kuchar et Bryan Bouffier une fois les décomptes opérés. En effet, seuls les cinq meilleurs résultats seront comptabilisés afin de déterminer le vainqueur du championnat. La course, qui réunie 170 kilomètres de chronos, s’annonce d’autant plus palpitante. Prés de 117 participants sillonneront le parcours montagneux des « Sudètes » particulièrement piégeur lorsque une météo capricieuse s’en mêle. L’équipage français, qui partira en première position, devra tout donner pour remporter une troisième couronne.

«  Ce titre de champion de Pologne nous tient particulièrement à cœur » confie le pilote drômois. « Nous le devons avant tout au Malkom Rally Team qui nous a permis de disputer le Championnat cette saison dans des conditions exceptionnelles avec une auto toujours au top. Et cela, à un moment où nous nous retrouvions sans programme à quelques semaines du début de la saison. Le Rajd Dolnośląski est un rallye délicat car les températures sont froides et la météo très changeante. Le choix de pneumatique sera décisif et nous sommes heureux de pouvoir compter sur les précieux conseils des techniciens BFGoodrich. Tomasz ne nous laissera aucun répit et nous devons mettre toutes les chances de notre côté pour gagner ».

Les hostilités débuteront ce jeudi avec la Cérémonie de Départ suivie de la Super Spéciale Spectacle programmée dans le centre de Kłodzko. Il restera alors seize secteurs chronométrés à disputer sur deux jours avant de rallier le podium final où sera sacré le Champion de Pologne des Rallyes 2009.

Classement actuel du Championnat de Pologne des Rallyes

Bientôt, vous pourrez retrouver toutes les news de Bryan sur un nouveau site plus fonctionnel et plus complet!! En attendant n’hésitez pas à nous envoyer votre avis et vos idées concernant les rubriques ou les infos que vous aimeriez voir apparaitre sur le nouveau site de Bryan! Merci!

Bryan Bouffier et Xavier Panseri se retrouveront, ce week-end, à Płock pour la dernière ligne droite de leur périple polonais. A cette occasion, ils disputeront la sixième et avant dernière manche du Championnat National qui constituera également l’ultime épreuve terre de la saison. Alors qu’ils occupent actuellement la tête du classement avec deux points d’avance sur leur poursuivant, ils devront tout donner, pour rafler un troisième titre, sur cette fin de saison plus que jamais décisive.

C’est à bord de la fidèle Mitsubishi Lancer Evo 9 du Malkom Rally Team qu’ils s’élanceront sur les 170 kilomètres de secteurs chronométrés. Le profil sablonneux et rapide du parcours devrait réserver quelques surprises et l’équipage français n’aura pas le droit à l’erreur face aux cinq Super 2000 et aux autres autos du Groupe N qui prendront le départ ce samedi. Cette fois ci, Bryan et Xavier auront le plaisir de retrouver leurs amis et compatriotes Nicolas Vouilloz et Nicolas Klinger qui étrenneront la Peugeot 207 RC sur cette course atypique. Ils viendront en découdre dans la catégorie deux roues motrices face à la horde des Citroën C2R2 Max engagées dans le Citroën Racing Trophy. Pendant ce temps, Bryan et Xavier se battront pour une nouvelle victoire qui permettrait d’engranger de bons points et toucher du doigt un troisième sacre.

« Cette course est très importante car le résultat que nous ferons à Płock sera décisif pour le championnat. Il est vrai que nous sommes plus motivés que jamais à décrocher un troisième titre et nous devrons donner le maximum. Je sais que je peux faire confiance à l’équipe du Malkom Rally Team qui fait du super boulot pour nous fournir une auto au top. Nous avons également la chance de disposer des précieux conseils des techniciens BFGoodrich qui nous permettent de rouler avec des gommes adaptées à tous les types de terrain et dans toutes les conditions. Il nous reste à faire une belle course tout en restant prudent car les points sont précieux ! » confie le pilote drômois.

Les équipages se retrouveront ce vendredi sur le « Rynek » (place principale) de Płock pour gravir le podium de la Cérémonie de Départ du Rajd Orlen. Dimanche, sur ce même podium, il sera temps de compter les points et de faire un dernier bilan avant le dénouement final.

Classement actuel du Championnat de Pologne

C’est avec un véritable plaisir que Bryan Bouffier et Xavier Panseri prendront le départ d’une course qu’ils affectionnent tout particulièrement : le Barum Czech Rally Zlín. Avec 120 équipages engagés, l’épreuve tchèque fait le plein et clôture en beauté la saison estivale de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC) et du Championnat d’Europe des Rallyes. Les doubles champions de Pologne retrouveront la Proton Satria Neo du Team Mellors Elliot Motorsport (MEM) avec la ferme intention d’exploiter au maximum les capacités de cette nouvelle Super 2000.

Ayant débuté la saison IRC avec le talentueux Guy Wilks, MEM a décidé d’aligner une deuxième voiture sur le terrain très spécifique qui constitue l’épreuve tchèque. Ils ont ainsi fait appel à l’équipage français auteur de très bons résultats à Zlín, lors des éditions 2006 et 2008, en gravissant à deux reprises la troisième marche du podium. Cette année cependant, l’Auto Club Barum a profondément remanié le parcours du millésime 2009 puisque seules la Super Spéciale Spectacle de Zlín et la mythique « Pindula » sont conservées, les treize autres secteurs chronométrés étant totalement nouveaux. Quoi qu’il en soit, le spectacle ne manquera pas au cœur des immenses forêts de la Moravie. Avec 24 autos de la catégorie Super 2000 alignées au départ et une pléiade de « Groupe N », les passionnés, toujours plus nombreux sur l’épreuve, se verrons offrir des moments d’exception. Pour Bryan et Xavier, ce sera l’occasion de rejoindre les rangs de l’IRC et d’affronter des adversaires de taille au volant d’une auto qui fera ses armes sur les routes de l’est.

«  C’est évidement fantastique pour nous de retrouver l’IRC et nous remercions l’équipe MEM de nous accorder sa confiance. Le Barum Czech Rally est une belle épreuve qui nous a toujours porté chance jusqu’à présent. Nous sommes également heureux de remonter à bord la Proton Satria Neo qui sera chaussée de pneumatiques BFGoodrich. Même si l’objectif est de faire le meilleur résultat possible, nous restons dans une optique de développement de l’auto et cette épreuve atypique permettra de ramener de précieuses informations »  explique le pilote drômois.

Les hostilités débuteront ce vendredi avec la traditionnelle Cérémonie de Départ et l’incontournable Super Spéciale Spectacle organisée dans le centre ville où sont attendus prés de 20 000 spectateurs.

INFORMATIONS UTILES

Le 39^ème « Barum Czech Rally Zlín » est une épreuve asphalte qui constitue la huitième manche de l’Intercontinental Rally Challenge et la septième manche du Championnat d’Europe des Rallyes.

Kilométrages : 652,10 kilomètres dont 254,96 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 15 spéciales dont une Super Spéciale Spectacle de 9,36 kilomètres.

JOUR 1 - Section 1

• Le vendredi 21 août de 17h00 à 21h30.
• Cette première section intègre la Cérémonie de départ ainsi que la Super Spéciale Spectacle de 9,36 kilomètres organisée dans le centre ville de Zlín et comptant pour le classement final du Rallye.

JOUR 1 - Section 2

• Le samedi 22 août de 07h45 à 21h30.
• Kilométrages: 366,26 kilomètres dont 156,98 de secteurs chronométrés répartis en 8 portions.

JOUR 2

• Le dimanche 23 août de 08h00 à 16h07.
• Kilométrages: 285,84 kilomètres dont 97,98 de secteurs chronométrés répartis en 6 portions.

LIENS UTILES

Site Internet de l’épreuve (en anglais)

http://www.barum.rally.cz/index.php?lng=en

Site Internet de Mellors Elliot Motorsport (MEM)

www.memuk.com (spécifications de la Proton Satria Neo S2000 et  informations sur le team)

Site Internet de Bryan Bouffier

www.bryanbouffier.com : Informations générale (en reconstruction).

www.bryanbouffier.eu : Site internet du Fan Club.

Résultats en direct

• Les résultats en temps réel sont disponibles sur le site : http://www.ircseries.com/html/ en cliquant sur l’icône résultats en direct en page d’accueil.

INFORMATIONS SUR LA VILLE DE ZLÍN

• Site officiel de la ville : http://www.zlin.eu/en/  (en anglais).
• Sur Wikipédia: http://fr.wikipedia.org/wiki/Zl%C3%ADn

L’été est plutôt studieux pour Bryan Bouffier et son copilote Xavier Panseri qui viennent de disputer le Rallye Terre de Langres. On les retrouvera, ce week-end, dans le Sud Est de la Pologne où la ville de Rzeszów s’apprête à accueillir la 18^ème édition du traditionnel « Rajd Rzeszowski » qui marquera la mi-saison du Championnat National. Cette épreuve asphalte, qui intègre également le Championnat de Slovaquie des Rallyes, compte déjà 152 engagés, laissant présager une course diablement palpitante.

Et ce n’est pas peu dire puisque huit autos de la catégorie Super 2000, une quinzaine de Groupe N et une WRC seront au départ. Au volant : un parterre de pilotes redoutables susceptibles de remporter la victoire. Pour Bryan et Xavier, qui officieront à bord de la Mitsubishi Evo 9 du Malkom Rally Team, l’objectif est de conserver la tête de la compétition mais l’équipage est aussi très enthousiaste à l’idée d’affronter d’autres adversaires sur ce rallye qu’il disputera pour la quatrième fois. Comme toujours, ils viendront défier le chrono sur un parcours rapide, composé de prés de 200 kilomètres de spéciales, agrémenté d’une météo capricieuse et particulièrement changeante.

« Nous allons retrouver une belle épreuve qui est symbolique pour nous puisque c’est la première que nous avons disputé en Pologne il y a quatre ans » se souvient Bryan. « Mais encore une fois, nous allons la découvrir à bord de la Mitsubishi. La contrainte principale de cette épreuve reste la météo qui est instable ce qui nécessite d’avoir de bonnes informations. D’autre part, nous allons affronter les pilotes du Championnat de Slovaquie qui sont très rapides et armés d’autos performantes. Mais nous avons hâte d’y être car la bagarre s’annonce passionnante » conclut-il.

Le coup d’envoi de l’épreuve sera donné avec la traditionnelle cérémonie de départ renommée pour sa popularité. Le convoi formé par les voitures de course traversera une partie de la ville, ce jeudi à 19 heures, avant de franchir le podium implanté dans le Square du centre de Rzeszów.

Classement actuel du Championnat de Pologne

INFORMATIONS UTILES

Le 18^ème « Rajd Rzeszowski » est une épreuve asphalte qui constitue la quatrième manche du Championnat de Pologne des Rallyes.

Kilométrages : 652,67 kilomètres dont 198,41 kilomètres de secteurs chronométrés répartis en 14 spéciales dont une Super Spéciale Spectacle.

JOUR 1

• Le vendredi 07 août de 10h15 à 20h36.
• Kilométrages: 367,26 kilomètres dont 109,14 de secteurs chronométrés répartis en 7 portions.

     JOUR 2

• Le samedi 08 août de 08h00 à 17h05.
• Kilométrages: 285,41 kilomètres dont 89,27 de secteurs chronométrés répartis en 7 portions.

LIENS UTILES

Site Internet de l’épreuve (en polonais)

http://www.rajd.rzeszow.pl/

Site Internet de Bryan Bouffier

www.bryanbouffier.com : Informations générales (site encore une fois en  reconstruction. Veuillez nous excuser de ces désagréments).

www.bryanbouffier.eu : Site internet du Fan Club.

Résultats en direct

• Les résultats en temps réel sont disponibles sur le site:

www.rally.walter.pl ou www.subaru.pl (cliquez sur RSMP) ou http://www.rajd.rzeszow.pl/pl/47/5/wyniki_online.html

• le WAP: http://wap.walter.pl

INFORMATIONS SUR LA VILLE DE RZESZÓW

• Site officiel de la ville: http://www.erzeszow.pl/en/ (en anglais).